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Planifica tu viaje en coche eléctrico

Planifica tu viaje en coche eléctrico

Uno de las principales dudas que os puede surgir a la hora de comprar un coche eléctrico es, sin duda, cuántos kilómetros vais a poder hacer con una carga de batería y dónde vais a poder parar a recargar el vehículo.

Los coches accionados por motor de explosión tienen una buena autonomía a la hora de viajar, permitiendo  hacer largas tiradas con un solo depósito, sin embargo, los eléctricos de momento, no ofrecen esa autonomía por lo que antes de hacer vuestro viaje conviene que lo planifiquéis para no llevaros sorpresas desagradables y quedaros tirados en la carretera.

Actualmente la autonomía de los coches eléctricos es cada vez mayor y son más los puntos de recarga que podemos encontrar en la red viaria, por eso después de leer este artículo no tendréis ningún problema en ponerte en carretera para viajar con tu coche eléctrico.

CONOCE Y PREPARA TU VEHÍCULO ELÉCTRICO.

Uno de los primeros aspectos a tener en cuenta es conocer vuestro vehículo. Hay que saber la capacidad de  las baterías y su autonomía. También hay que conocer la relación del consumo con respecto al tipo de conducción y carreteras por las que vayáis a circular para haceros una idea de la autonomía real del coche.

Debéis salir con la máxima carga de baterías y por supuesto no descuidar otros aspectos tan importantes en la conducción como el estado y la presión de las ruedas o la limpieza de las lunas.

CONSULTA LOS PUNTO DE RECARGA.

De momento, al contrario de lo que ocurre con las gasolineras, no son muchos los puntos de recarga que podéis encontrar en la geografía española, sobretodo en las carreteras secundarias, sin embargo, la tendencia va cambiando y cada vez se están instalando más y mejores puntos de carga que ofrecen unas buenas prestaciones adaptados a las características de todos los vehículos.

Actualmente para viajar con un coche eléctrico es necesario conocer en todo momento dónde están los puntos de recarga que podéis encontrar durante el viaje, llevándolos organizados de acuerdo a los tiempos de conducción y las prestaciones del vehículo.

Podéis encontrar páginas o apps como Open Charge Map – The global public registry of electric vehicle charging locations que informan de los cargadores más cercanos y os ayudan a preparar la ruta con antelación.

En este punto nos gustaría hacer un inciso relacionado con los tiempos de recarga de los vehículos, ya que el tiempo de carga de la batería es un factor muy importante a tener en cuenta.

Algunos puntos de recarga permiten cargar la batería del coche al 80% en menos de una hora (los tiempos de recarga están mejorando a muy buen ritmo). Conviene tener en cuenta el volumen de vehículos que puede haber en los centros de recarga y saber si os va  a tocar esperar más tiempo de lo esperado o por el contrario no va a ser necesario. 

CONTROLA EL PESO DE TU EQUIPAJE Y ALÓJATE CERCA DE ALGÚN PUNTO DE RECARGA.

Es evidente que el peso influye en el consumo de cualquier coche. Podéis ajustarlo antes de salir consiguiendo algo más de autonomía para ir más desahogados.

Si podéis alojaros cerca de un punto de recarga os resultará más fácil cargar vuestro vehículo cada día después de moverlo. Si no es posible consulta en la app la ubicación de los cargadores más cercanos.

Y ¿durante el viaje qué aspectos debéis tener en cuenta?

CONDUCE DE MANERA EFICIENTE Y SIEMPRE POR LAS MEJORES CARRETERAS.

Al igual que en los vehículos de gasoil o de gasolina la orografía influye de manera decisiva en el consumo, por eso hay que intentar viajar por carreteras bien asfaltadas, a una velocidad constante, sin acelerones bruscos y evitando puertos de montaña en la medida de lo posible.

Recuerda, cuanto más constante es la conducción (el control de velocidad es imprescindible) menor será el consumo.

VIGILA EL CONSUMO INTERNO DEL COCHE.

Los instrumentos conectados al vehículo como tablets, aparatos de vídeo, el climatizador o el equipo de música también pueden generar una importante pérdida de energía, por lo que desde ADC Ingeniería os recomendamos un consumo moderado de estos elementos.

En resumen debéis adaptaros a las nuevas circunstancias y cambiar ciertos hábitos como puede ser salir de casa con los teléfonos móviles cargados al 100%.

EL FRIO Y EL VIENTO AFECTAN AL CONSUMO.

Otros factores a tener en cuenta son el viento, que aumentará el consumo si os da de cara, y el frío que aumenta el gasto de la batería del coche por lo que en invierno debéis ser más previsores con la autonomía y nunca apurar al máximo la carga, dejando una pequeña carga residual de emergencia que os permita llegar hasta el punto de recarga más cercano.

Puesto que actualmente no existen tantos puntos de recarga como gasolineras, conviene tener en cuenta ciertos aspectos en la conducción de vehículos eléctricos que sin duda irán mejorando con el paso del tiempo.

Desde ADC Ingeniería estamos trabajando activamente para ello porque los coches eléctricos son ya una realidad en nuestras carreteras.

Si ya tienes tu vehículo eléctrico necesitas el punto de recarga adecuado a tu coche y a tu casa, te ayudamos a que la recarga de tu vehículo sea perfecta sin engorros más info aquí

En #ADCtelecom puedes encontrar más información sobre nuestros servicios relacionados con el sector de las telecomunicaciones.

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Curso_ Instalador de fibra óptica

Curso_ Instalador de fibra óptica

INSTALACIÓN DE FIBRA ÓPTICA Y REDES FTTH

En ADC Telecom trabajamos con los fabricantes más representativos a nivel mundial en equipamiento de telecomunicaciones y nos enorgullece ofrecer la distribución a nivel europeo de FiberFox, VeEx y Anristsu, con exclusividad en España y Portugal.

Contamos con un equipo docente formado por ingenieros de telecomunicaciones, especializados en el campo de la fibra óptica y con una dilatada experiencia en el campo de la docencia, lo que nos permite impartir cursos de formación a todos los niveles para empresas del sector, garantizando la calidad y el éxito de la actividad.

Por ello hemos abierto el plazo de inscripción en nuestro curso de instaladores de fibra óptica, para formar a los futuros profesionales del sector. Si quieres conocer más a fondo el contenido del curso puedes descargar el programa de esta edición aquí.

Puedes pre-inscribirte en el curso o solicitar más información mediante el siguiente formulario: 

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Autoconsumo, ahorro y sostenibilidad en tu hogar o negocio

Autogeneración para tu hogar o negocio

En ADC ingeniería somos fieles a una idea casi tan antigua como el sol. Producir nuestra propia energía limpia para consumo, consiguiendo con ello un ahorro importante en nuestra factura de la luz y colaborando con el medio ambiente.

Pero, ¿Está permitido el autoconsumo?

Si. El Real Decreto 244/2019, de 5 de abril, regula las condiciones del autoconsumo de energía eléctrica. Además, acaba con los cargos al autoconsumo, simplifica las modalidades y permite el autoabastecimiento colectivo.

Autoconsumo

El autoconsumo, tal y como nosotros lo entendemos, consiste en generar energía eléctrica en nuestra propia vivienda o negocio, mediante paneles solares fotovoltaicos, es decir, vamos a consumir la energía que nosotros mismos vamos a producir.

La única condición necesaria es que el productor de la energía sea a la vez el consumidor, por lo que una instalación de este tipo la puede montar desde un particular a una empresa, pasando por una comunidad de vecinos, tendiendo así hacia la autosostenibilidad.

¿Conoces las ventajas del autoconsumo que te proponemos?

Ahorro

La ventaja principal que nos encontramos es el ahorro económico que supone consumir la misma energía eléctrica que producimos. Este ahorro se hace patente de dos maneras.

En primer lugar, ahorramos porque no compramos energía a las grandes compañías eléctricas que ya es un ahorro considerable, sobre todo en el caso de comunidades y empresas en las que el consumo es muy elevado.

En segundo lugar, se reduce el pago de impuestos, (hasta un 50% en el pago del Impuesto sobre Bienes Inmuebles) que en un primer momento no parece mucho, pero que con el paso del tiempo también es un ahorro a tener en cuenta.

Sostenibilidad

La energía solar es una energía limpia que mejora la calidad del aire y renovable. Esto quiere decir que es un recurso inagotable presente siempre en nuestra vida.

Además, en la generación de dicha energía no se produce ninguna reacción química ya que las placas fovoltaicas lo que hacen es captar y almacenar la energía presente en los rayos del sol en forma de ondas electromagnéticas, por lo que tampoco producen residuos y por lo tanto no contaminan.

Inversión inicial con retorno a corto plazo

La inversión inicial en una instalación de este tipo puede parecer elevada, sin embargo, la amortización empieza desde el primer día que comienzas a consumir.

Se estima que la inversión inicial se recupera en unos 8 años, pero con nuestra nueva tecnología os aseguramos que este tiempo se reduce a menos de 7 años, la duración de los paneles a plena eficiencia supera los 30 años y el ahorro total supone más de un 50% del total de la factura.

Componentes de una instalación para autogeneración:

  • Paneles solares

    Estos son los encargados de recoger y convertir la energía solar en electricidad.

    En ADC ingeniería trabajamos con paneles fotovoltaicos 2S Mono, de diseño innovador y de gran eficiencia ya que cuentan con la tecnología Twin Peak que consigue generar energía incluso en los momentos de sombra o falta de sol.

    Estos paneles solares, además se basan en una plataforma policristalina de módulos de 60 o de 72 celdas de polisilicio (silicio policristalino) cortadas, que permiten una potencia adicional de más de 20 watios por módulo.

    Debido a esta potencia adicional de salida, son necesarios menos módulos solares para lograr la misma capacidad de generación de energía. Esto se traduce en un importante ahorro económico en el proyecto y una mayor rapidez de instalación.

  • Inversor

    El inversor, para los que no lo sepáis, es el aparato que se encarga de convertir la corriente continua en corriente alterna, es decir, la energía que reciben las placas solares en energía válida para las instalaciones normales de una vivienda o empresa.

    En función de la instalación podemos montar tres tipos de inversores con unas condiciones técnicas diferentes, pero con características comunes de comodidad, diseño y rendimiento.

  • Estructura y fijación

    En toda instalación de este tipo son necesarios elementos de anclaje específicos para los paneles solares.

    Estos anclajes ayudan a fijar los paneles tanto en el tejado (garantizando la estanqueidad) como en el terreno y permiten la rotación e inclinación de los mismos buscando la orientación óptima para su rendimiento.

  • Monitorización

    En el apartado de monitorización incluimos los aparatos de control y medida que os permitirán controlar la instalación y detallar su rendimiento, midiendo y contabilizando la energía eléctrica que se produce.


Ahora ya conocéis que son y cómo funcionan las instalaciones de autoconsumo. En ADC ingeniería pensamos en ellas como la solución perfecta para el ahorro y la sostenibilidad de viviendas, comunidades y empresas. Si os interesa saber más y cómo encajaría en vuestra vivienda, negocio o comunidad estaremos encantados de atenderos y resolver todas vuestras dudas en ADC Energetico.

En ADC energético puedes encontrar más información sobre estos y otros equipos para tus proyectos.

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Adjudicación concurso Naciones Unidas

Adjudicación concurso naciones unidas.

ADC Ingeniería ha sido finalmente el adjudicatario, por parte de Naciones Unidas, de un contrato para el suministro de equipamiento de telecomunicaciones vía satélite y aparatos de medida para el Centro de Servicios Globales de Naciones Unidas (United Nations Global Service Center) ubicado en Brindisi (Italia), así como para la Unidad de información y Telecomunicaciones de Naciones Unidas (United Nations Information and Communications Technologies Facility) en Quart de Poblet, Valencia.

El importe de esta adjudicación supera el millón de dólares, siendo un proyecto ya de una considerable entidad colocando a ADC ingeniería por delante de gigantes de la industria de las telecomunicaciones y que avala la calidad de las propuestas de proyecto de ADC ingeniería.

Dicha oferta se ha hecho en base a una uniformidad de criterios de carácter cualitativo como la calidad de nuestros productos, la cualificación y la experiencia de nuestro personal y el servicio post venta y de asistencia técnica.

Evidentemente también han pesado los criterios cuantitativos, principalmente de carácter económico basado en la relación coste rentabilidad.

Nos gustaría avanzaros más datos acerca de este contrato, sin embargo, las cláusulas de confidencialidad no nos permiten ser más explícitos. Lo que sí os podemos mostrar es el material que suministraremos a esto organismos internacionales.

Material suministrado a la O.N.U.

      • Un generador de señales de RF con posibilidad de creación de señales que pueden ir desde onda pulsada a onda modulada y continua.
      • Dos analizadores de espectro de 20 GHz y un analizador de espectros de 6,6 GHz, para la prueba y mantenimiento de equipos de frecuencia de radio y observación de señales de dominio y frecuencia.
      • Una sonda para medidores de campo.
      • Cuatro sistemas de amplificadores en banda C en configuración 1+1 y 1.500w de potencia.
      • Diez conversores descendentes de frecuencia banda C a IF.
      • Cuatro deshidratadores de guía de onda.
      • Cuatro amplificadores de bajo ruido.
      • Veinte filtros paso banda de RF.

En ADC distribución puedes encontrar más información sobre estos y otros equipos para tus proyectos.

En ADC ingeniería nos sentimos muy orgullosos de todos los proyectos que acometemos, ya sean para proyectos públicos o privados y entendemos que nuestros clientes son nuestros socios en cada uno de ellos. Pero nos sentimos especialmente orgullosos de la dedicación y entusiasmo que dedica todo nuestro equipo para que cada proyecto, desde la presentación de las propuestas, tanto técnicas como económicas, se conviertan en un nuevo caso de éxito para ADC ingeniería.

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Jornadas de Conferencias y Cursos de Optimización Aeronáutica

Jornadas de Conferencias y Cursos de Optimización Aeronáutica

Altair ha organizado en colaboración con Flavia Aeronáutica e Idaero las I Jornadas de Conferencias y Cursos de HyperWorks, “Aerospace day”.

Resultando un éxito de asistencia entre las principales empresas del sector (Airbus, Airbus Military, Cassidian, CTA, Aciturri Aries Complex, Sogeti, Grupo TAM, SENER, Aernnova, etc), Altair ha organizado en colaboración con Flavia Aeronáutica e Idaero las I Jornadas de Conferencias y Cursos de HyperWorks, “Aerospace day”.

Se inauguraron las jornadas con el Aerospace Day. Una introducción a las capacidades de diferentes programas de HyperWorks tales como HyperMesh y OptiStruct aplicado a la optimización de estructuras aeronáuticas.

Los dos días siguientes, Altair impartió el curso Pre and Post-processing with HyperWorks. Los asistentes aprendieron el manejo del programa de preproceso HyperMesh de modelos de elementos finitos y el de postproceso HyperView.

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FLAVIA fabrica el banco de pruebas HY1E40 para EADS-CASA

FLAVIA fabrica el banco de pruebas HY1E40 para EADS-CASA

Para los cazas EUROFIGHTER y F-5.

FLAVIA fabrica y entrega a EADS-CASA el equipo de pruebas HY1E40 para la línea de montaje de EUROFIGHTER. El HY1E40 proporciona presión hasta 350bar, lleva sistema de desgasificación y triple sistema de filtrado, y es compatible con los aceites hidráulicos MIL-H-5606, MIL-PRF-83282, MIL-PRF-87257 (códigos OTAN H-515, H-537, H-538).

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FLAVIA se incorpora como socio al Cluster Aeroespacial de Madrid

FLAVIA se incorpora como socio al Cluster Aeroespacial de Madrid

FLAVIA se une al Cluster Aeroespacial de Madrid en calidad de socio.

La pertenencia a los grupos de trabajo del Cluster, permitirá desarrollar al máximo las capacidades tecnológicas de FLAVIA, colaborando con las instituciones y las empresas más innovadoras del sector en los principales Programas Aeronáuticos.

FLAVIA trabajará en el Mantenimiento Inteligente de Equipos e Instalaciones de Pruebas para aviones, helicópteros y UAVs, desarrollando Equipos y Protocolos de actuación de modo que se reduzcan los tiempos y costes en el mantenimiento aeronáutico, evolucionando hacia un modelo más eficiente y respetuoso con el medioambiente.

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